จีน ลูกกลิ้งลำเลียงแบบเกลียวสำหรับสายพานลำเลียง ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน

เครื่องจักรเกียร์เจียงซูวูยนเป็นผู้ผลิตชาวจีนที่เชี่ยวชาญด้านสายพานลำเลียงเข็มขัด การออกแบบตัวยึดรูปตัววีที่เราผลิตช่วยให้ลูกกลิ้งสามารถติดต่อสายพานลำเลียงได้ดีขึ้นให้การสนับสนุนและคำแนะนำที่มั่นคงยิ่งขึ้น เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับระบบสายพานลำเลียงสายพานขั้นสูง นอกจากนี้เรายังให้คุณมีโมเดลที่หลากหลายตัวยึดรูปตัววีสามารถปรับแต่งได้ตามข้อกำหนดขนาดของลูกค้าด้วยราคาและการประกันคุณภาพราคาไม่แพง

เครื่องทำความสะอาดสายพาน V-Plough เป็นเครื่องทำความสะอาดสายพานแบบกลับประเภทหนึ่ง ส่วนใหญ่จะใช้ในด้านหน้าของลูกรอกโค้งสายพานลำเลียงของสายพานลำเลียงและด้านหน้าอุปกรณ์ปรับความตึงแนวตั้งที่มีน้ำหนักมาก มีคุณสมบัติทนต่อกรดและด่าง สารหน่วงไฟ และป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ ทนต่อการสึกหรอสูง และไม่ทำให้สายพานเสียหาย ใบมีดทำจากโพลียูรีเทนความแข็งแรงสูง การออกแบบรูปตัว V ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสะอาดของสายพาน และการออกแบบแรงโน้มถ่วงอัตโนมัติช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะได้รับการชดเชยอัตโนมัติเมื่อใบมีดสึกหรอ

คอลัมน์เหล็กเกลียวที่มีลักษณะแข็งของเกลียวลูกกลิ้งมีความต้านทานการสึกหรอเหนือกว่าและสามารถรับมือกับวัสดุที่มีความแข็งต่างๆได้ Helix idler สามารถทำความสะอาดสายพานได้โดยอัตโนมัติและยับยั้งวัสดุที่เกาะติดกับพื้นผิวของลูกกลิ้ง

คนเดินเตาะแตะสามัญคุณภาพสูงนำเสนอโดยผู้ผลิตจีน Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd. ซึ่งเป็นผู้ผลิตจีนที่เชี่ยวชาญด้านสายพานลำเลียง ลูกกลิ้งที่ผลิตโดย Wuyun มีลักษณะของผนังท่อหนา การหมุนที่ยืดหยุ่น และความต้านทานต่ำ ใช้กันอย่างแพร่หลายในสายพานลำเลียงและวัสดุรองรับ

Polyurethane Belt Cleaner ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับทำความสะอาดส่วนหัวของสายพานลำเลียง มีลักษณะยืดหยุ่นสูง ทนต่อกรดและด่าง สารหน่วงไฟ และป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ ใช้กันอย่างแพร่หลายในการทำความสะอาดสายพานของสายพานลำเลียง ใบมีดทำจากวัสดุโพลีอีเทอร์ ซึ่งทนทานต่อการสึกหรอมากกว่าโพลียูรีเทนธรรมดาถึง 50% สปริงช่วยรับประกันการชดเชยอัตโนมัติในกรณีที่หัวตัดสึกหรอ

แรงเสียดทานที่มีการจัดแนวตัวเองแบบแบนซึ่งเป็นคนขี้เกียจประเภทหนึ่งมักใช้เพื่อแก้ไขสายพานและวัสดุรองรับสายพานลำเลียงสายพาน พวกเขามีลักษณะของการปรับเบี่ยงเบนเข็มขัดโดยอัตโนมัติโดยไม่ทำลายเข็มขัดและมีความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง ชิ้นส่วนเหล็กหล่อของหัวแรงเสียดทานนั้นเกิดจากน้ำหนักมาตรฐานและความหนาของไม้เกินมาตรฐานของประเทศของเรา