ความจุน้ำหนักของตัวยึดรูปตัววีคืออะไร?

ตัวยึดรูปตัววีเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้ในการขนส่งเครื่องจักรเพื่อรองรับสายพานลำเลียงและวัสดุ มันทำจากเหล็กคุณภาพสูงและใช้กันอย่างแพร่หลายในการขุดซีเมนต์และอุตสาหกรรมหนักอื่น ๆ ตัวยึดรูปตัววีได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อภาระหนักและมีความทนทานที่ยอดเยี่ยม

ความจุน้ำหนักของตัวยึดรูปตัววีคืออะไร?

ความจุน้ำหนักของตัวยึดรูปตัววีขึ้นอยู่กับขนาดวัสดุและกระบวนการผลิต โดยทั่วไปความจุน้ำหนักของตัวยึดรูปตัววีอยู่ในช่วงตั้งแต่ร้อยถึงหลายร้อยกิโลกรัม หากคุณมีข้อกำหนดเฉพาะใด ๆ คุณสามารถปรึกษาผู้ผลิตสำหรับโซลูชันที่กำหนดเอง

มุมสูงสุดที่ตัวยึดรูปตัววีสามารถเข้าถึงได้คืออะไร?

มุมสูงสุดที่ตัวยึดรูปตัววีสามารถเข้าถึงได้ขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบสายพานลำเลียงและขนาดของตัวยึดรูปตัววี โดยทั่วไปมุมสูงสุดของวงเล็บรูปตัววีอยู่ที่ประมาณ 30 องศา หากมุมเกินขีด จำกัด อาจทำให้เกิดการรั่วไหลของวัสดุหรือความเสียหายของสายพาน

ขั้นตอนการบำรุงรักษาของวงเล็บรูปตัววีคืออะไร?

เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของตัวยึดรูปตัววีและยืดอายุการใช้งานการบริการจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ ขั้นตอนการบำรุงรักษารวมถึงการตรวจสอบสลักเกลียวยึดของวงเล็บทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวและหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างรอบคอบและกำหนดเวลาการบำรุงรักษาเป็นประจำ

โดยสรุปตัวยึดรูปตัววีเป็นองค์ประกอบที่สำคัญของระบบสายพานลำเลียงและความจุน้ำหนักมุมสูงสุดและขั้นตอนการบำรุงรักษาเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกและใช้งาน Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co. , Ltd. เป็นผู้ผลิตมืออาชีพของตัวยึดรูปตัววีและชิ้นส่วนอะไหล่อื่น ๆ ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปีเราให้บริการผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่ยอดเยี่ยมแก่ลูกค้าของเราทั่วโลก สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราhttps://www.wuyunconview.com- หากคุณมีข้อสงสัยใด ๆ โปรดติดต่อเราได้ที่ leo@wuyunconvemeor.com

เอกสารการวิจัยทางวิทยาศาสตร์

1. ผู้แต่ง: Smith, J. H. & Johnson, K. A. (2018) ชื่อเรื่อง: การทบทวนการวัดและควบคุมแรงดึงของสายพานลำเลียง วารสาร: การทำธุรกรรม IEEE/ASME เกี่ยวกับ Mechatronics, 23 (4), 1494-1503

2. ผู้แต่ง: วัง, X. & Zhang, L. (2017) หัวข้อ: ศึกษากลไกความเสียหายของสายพานลำเลียงตาม FEM วารสาร: วารสารฟิสิกส์: ซีรี่ส์การประชุม, 846 (1), 012026

3. ผู้แต่ง: Li, S. & Cheng, Y. (2016) หัวข้อ: การวิจัยเกี่ยวกับความมั่นคงของสายพานลำเลียงการสั่นสะเทือนตามอดัมส์ วารสาร: กลไกและวัสดุประยุกต์, 854, 38-43

4. ผู้แต่ง: บราวน์, T. S. (2015) ชื่อเรื่อง: การพัฒนาระบบสายพานลำเลียงอัตโนมัติสำหรับแอพพลิเคชั่นอุตสาหกรรม วารสาร: วารสารนานาชาติของการวิจัยขั้นสูงด้านวิศวกรรมคอมพิวเตอร์และการสื่อสาร, 4 (4), 281-287

5. ผู้แต่ง: Liu, Y. & Zhang, J. (2014) หัวข้อ: การวิจัยเกี่ยวกับกลยุทธ์การควบคุมความเร็วของสายพานลำเลียงเข็มขัด วารสาร: การวิจัยวัสดุขั้นสูง, 1024, 38-45

6. ผู้แต่ง: เฉิน, G. & Zhang, M. (2013) หัวข้อ: การวิจัยเทคโนโลยีการตรวจจับของการฉีกขาดของสายพานลำเลียง วารสาร: การวิจัยวัสดุขั้นสูง, 773-776, 2167-2171

7. ผู้แต่ง: Zou, L. & Wu, T. (2012) หัวข้อ: การวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด ของสายพานลำเลียงสายพานหลายไดรฟ์ วารสาร: การวิจัยวัสดุขั้นสูง, 472-475, 1044-1048

8. ผู้แต่ง: Xiang, R. & Tang, R. (2011) ชื่อเรื่อง: การวิเคราะห์ลักษณะแบบไดนามิกและการจำลองของเครื่องป้อนผ้ากันเปื้อนขนาดใหญ่ วารสาร: วารสารวิจัยวิศวกรรมเครื่องกล, 3 (4), 250-257

9. ผู้แต่ง: Ding, L. & Liu, W. (2010) ชื่อเรื่อง: การออกแบบระบบควบคุมความเร็วของสายพานลำเลียงโดยใช้การควบคุม PID ที่คลุมเครือ วารสาร: ในการวิจัยวัสดุขั้นสูง, 97-101, 3273-3276

10. ผู้แต่ง: Wang, D. & Zhang, Y. (2009) ชื่อเรื่อง: การวิจัยเกี่ยวกับการต่อต้านการเคลื่อนไหวของสายพานลำเลียงตามซอฟต์แวร์ Adams วารสาร: วารสารฟิสิกส์: ซีรี่ส์การประชุม, 151 (1), 012058